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到2026年,海员短缺将创十年最高水平

  • 分类:行业资讯
  • 作者:集团海运公司 综合部 王彩朵
  • 来源:中国远洋海运杂志
  • 发布时间:2021-06-21 00:00
  • 访问量:

【概要描述】

到2026年,海员短缺将创十年最高水平

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  • 分类:行业资讯
  • 作者:集团海运公司 综合部 王彩朵
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德路里发布的最新报告显示,海上职业的吸引力正在减弱。鉴于人力/泊位比(man-berth ratios)的不断上升和船队的持续扩张,到2026年,全球商船队的船员短缺将达到10年来的最高点,这将影响航运企业的招聘,并导致未来人力成本的上升。

 

目前全球海员人数的缺口约占总数的3%,这一比例大致可控,不会对招聘产生明显的影响。但需要指出的是,受疫情影响,某些板块如邮轮暂时闲置,掩盖了这一短缺的影响程度。

 

展望2026年,供需缺口预计将扩大至5%以上,为2013年以来的最高水平。主要原因在于海上职业的吸引力不断减弱,海员供给增速放缓。德路里数据显示,2011-2016年的五年里,全球商船队的海员人数以年均2.7%的速度增长。然而在2016-2021年,这一增长率已经降至0.5%。

 

德路里人力资源研究负责人Rhett Harris表示:疫情给海上生活带来了持续的负面影响,一些海员可能会提出提前退休计划,还有一些人可能会寻找岸上的工作。由于供应增长跟不上船队扩张的速度,这种情况预计会继续恶化。

 

据德路里估计,若将疫情影响排除在外,2021年的人力总成本比去年增长0.4%,增速与上一年相似。未来劳动力市场的发展趋紧将进一步推高人力成本,但涨幅仍将低于消费价格的通胀水平。

 

Harris指出,虽然人力供应增速放缓,但供给相对有弹性。相比之下,薪酬受市场因素的影响更大,预计海员缺口扩大将对服务质量带来更大的影响。因此,目前支付低工资的雇主更容易受到疫情的影响,因为海员会被吸引到收入更高的地方。

 

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